El Xpeng G6 acaba de aterrizar en los concesionarios españoles y ya empieza a dar que hablar. No tiene todavía la fama del Tesla Model Y, pero viene pisando fuerte. Y no es para menos: es más potente, tiene más autonomía y cuesta bastante menos.
La versión Standard Range es ahora mismo la joya de la gama. De los 46.200 € de tarifa, baja a 32.559 € gracias a una promoción que lo rebaja más de 13.600 €. En la práctica, se coloca unos 14.000 € por debajo de un Model Y comparable.
A nivel técnico, monta una batería LFP de 66,05 kWh y un motor de 258 CV con 440 Nm de par. Eso le permite hacer el 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar 200 km/h. La autonomía oficial es de 435 kilómetros, suficiente para viajes largos sin agobios. Además, lleva la etiqueta “Cero Emisiones”, con todas las ventajas que eso supone para moverse por la ciudad.
Dentro, el equipamiento es muy completo: techo panorámico de cristal, faros Full LED, llantas de 20 pulgadas, asientos eléctricos con calefacción y ventilación, dos pantallas (10,2” para la instrumentación y 14,96” para el sistema multimedia), cargador inalámbrico, climatizador bizona y todas las ayudas a la conducción que uno espera en un SUV de última generación.
El golpe sobre la mesa de Xpeng
Con esta oferta, el G6 no se limita a competir: apunta directamente al líder. Su combinación de precio, potencia y tecnología lo convierte en una de las compras más interesantes del momento. Y es que no es solo cuestión de ahorrar dinero. También ofrece más fuerza bajo el pedal, un interior bien cuidado y un equipamiento que pocos rivales igualan por ese precio.
Es un coche pensado para quien busca un SUV eléctrico moderno sin pagar la “prima” de ciertas marcas. El tipo de modelo que hace replantearse si realmente vale la pena gastar más por un logotipo.