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La remodelación del Santiago Bernabéu sigue transformando también su entorno en la capital de España y ya hay fechas en el calendario para poder poner fin a las obras no solo en el Bernabéu sino también en sus aledaños. En este caso, hablamos de la Línea 10 de Metro, que a partir de este 28 de marzo será cerrada de forma temporal, hasta el próximo año 2027, para llevar a cabo el final de sus obras, que llevan en marcha desde febrero de 2024.
Mientras el estadio encara la recta final de su remodelación, a falta de saber qué pasará con los conciertos, continúan las obras tanto en el entorno de Chamartín como bajo tierra. La reforma de la estación de metro forma parte de ese gran cambio y, de momento, avanza según lo previsto.
La nueva estación estará lista para el 125º aniversario del Real Madrid
Empezó el 19 de febrero de 2024, tiene una duración de 38 meses y ya se ha ejecutado aproximadamente un 40%. Si no hay imprevistos, la nueva estación estará lista en el primer trimestre de 2027, coincidiendo con el 125º aniversario del Real Madrid y con los 80 años de la inauguración del estadio.
Desde el pasado 7 de marzo el tráfico del Paseo de la Castellana vuelve a estar abierto tras muchos meses de restricciones por las obras, lo que aliviará mucho la circulación en la zona. Sin embargo, bajo tierra no será lo mismo. Los usuarios de la línea 10 de Metro tendrán que buscar alternativas, ya que el servicio no estará disponible entre Nuevos Ministerios y Cuzco. Hasta ahora, el Metro había seguido funcionando sin problemas, pero este es el momento en el que las obras empiezan a afectar de verdad al servicio.
Para compensar este cierre, se pondrá en marcha un servicio especial gratuito de autobuses que cubrirá todo el tramo afectado, incluyendo Plaza de Castilla. Habrá diez autobuses de la EMT que harán este recorrido, con una frecuencia constante (cada 3-5 minutos). Además, Metro reforzará otras líneas como la 1 y la 9 para facilitar los desplazamientos por la zona. También seguirán funcionando los autobuses habituales, como el 27 y el 147, que ya conectan esta zona.
Una transformación espectacular del metro Santiago Bernabéu
A pesar de las molestias, el resultado merecerá la pena. La estación del Santiago Bernabéu vivirá una transformación acorde a la del estadio. Será mucho más grande, pasando de unos 4.800 metros cuadrados a más de 12.400. La inversión ronda los 66 millones de euros. Se eliminarán los pasillos actuales y se sustituirán por un enorme vestíbulo abierto desde el que se podrán ver los diferentes niveles y andenes. Además, el diseño estará inspirado en el estadio.
La accesibilidad es otro punto a favor. Se instalarán 12 ascensores y 24 escaleras mecánicas, lo que permitirá que cualquier persona pueda moverse sin barreras. A esto se suma la renovación completa de instalaciones y tecnología: nuevos tornos, máquinas de billetes más modernas y un entorno más cómodo en general.