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En el verano los coches suelen tener temperaturas muy elevadas cuando están mucho tiempo expuestos el sol. Por eso mismo, muchos utilizan el parasol para evitar que el coche se sobrecaliente demasiado. Sobre todo, para minimizar la emisión de gases tóxicos procedentes del plástico del coche, que cuando se calienta es mucho más propenso.
En principio, no hay ningún problema en utilizarlo en España, pero se debe hacer correctamente. Generalmente, las personas lo utilizan después de aparcarlo en una zona en la que le está dando el sol, y cuando regresa, lo retiran totalmente. Sin embargo, en caso de que quede una parte cubriendo algo del cristal del conductor, la multa podría alcanzar los 200 euros, además de la pérdida de 2 puntos del carnet.
La DGT ya ha realizado una advertencia a todos los conductores, para que nadie pueda decir que no conoce la normativa. "La superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule", dice el artículo 19.1 del Reglamento General de Circulación.
La DGT indica que, los parasoles tipo estor enrollable, si se dejan instalados mientras conduces, ¡son motivo de sanción! Pueden acarrearte una multa de hasta 200€.#Eurotaller #EuroTallerVanvercar #Illescas #Toledo #LaSagra #Parasol #Parasoles #Verano #TallerDeConfianza pic.twitter.com/CN1GQLjibn
— EuroTaller Vanvercar (@EuroTallerIlles) June 30, 2025
No habrá muchos casos
Lo lógico es que no haya muchas personas multadas, porque los casos más habituales serán los que no hayan retirado totalmente los parasoles laterales, provocando que el conductor no pueda tener total libertad de visión para maniobras o intersecciones. Esto es algo que no suele ocurrir muchas veces, y menos ahora que se ha difundido en las redes y los medios de comunicación.
De todos modos, viene bien prevenir para que no haya ningún tipo de despiste. No solo por la multa y la pérdida de puntos, sino por los inconvenientes y problemas que puede generar en la carretera por falta de visión o la manipulación del producto durante la conducción.