Fernando Alonso (44), piloto de F1: "A partir de la vuelta 20 no sentía ni las manos, ni los pies, continuar así no tiene ningún sentido"

Fernando Alonso tuvo que retirarse después de 35 vueltas en el Gran Premio de China debido a las vibraciones del motor, que le dejaron sin sensibilidad en manos y pies. El piloto asturiano está que echa chispas porque su Aston Martin no mejora, y Honda no da con la tecla para que el motor del monoplaza deje de vibrar de una forma tan peligrosa. El propio Alonso desveló, tras abandonar la carrera, que terminar la carrera así era imposible.

"Me retiré porque las vibraciones del motor eran excesivas y diferentes. A partir de la vuelta 20 no sentía las manos y los pies, y una vez que íbamos una vuelta detrás más el coche de seguridad, pues continuar no tenía sentido para seguir perdiendo sensibilidad en las manos y los pies", explicó Fernando Alonso.

El problema de las vibraciones para Fernando Alonso

El problema del motor Honda siempre ha estado ahí, y Alonso lo ha denunciado en varias ocasiones: "Las vibraciones siempre están ahí. Puedes rodar, pero al dar más vueltas, en media hora o 40 minutos, pues tienes alguna pérdida de sensibilidad y es lo que nos pasa", expresó.

Ya antes del Gran Premio de Australia, Alonso se refirió a este problema y expuso que había que rectificarlo: "Hay vibraciones que vienen por el motor, que Honda ya las identificó en los primeros test. Hemos visto que el coche no aguanta, a veces se rompen los espejos, la luz trasera, los pilotos... Lógicamente, notamos las vibraciones y después de unas vueltas se te quedan un poco adormecidas las manos o los pies, o el cuerpo en general", comentó entonces.

En aquel momento, creía que podía acabar carreras así, pero en China prefirió no arriesgarse después de más de 16 vueltas sin sensibilidad en manos y pies por la vibración: "No es una limitación tan grande, no quiero decir que las vibraciones son el mayor problema que tenemos. Si estuviéramos luchando por la victoria, podría hacer tres horas en el coche con las vibraciones que no me pasaría nada. Pero no estamos en esa situación, por desgracia", había manifestado días atrás.

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Dos abandonos seguidos... y optimismo para Japón

Fernando Alonso sigue teniendo fe en que Aston Martin conseguirá mejorar su monoplaza de cara a la segunda mitad del Mundial de Fórmula 1, pero de momento las cosas no han empezado bien para el piloto asturiano, con dos abandonos consecutivos.

Esta vez, Alonso pensaba que podría acabar la carrera y era optimista pero el problema, lejos de solucionarse, parece haberse agravado: "Fue peor que ningún otro día del fin de semana, aunque sinceramente algunas de las medidas que tomamos fueron artificiales. Al bajar las revoluciones del motor todo vibra menos, pero en la carrera tienes que ir a altas revoluciones si quieres tratar de adelantar o recargar, así que con el tiempo se vuelve más difícil y exigente", zanjó.

Ahora, queda la esperanza de encontrar el problema antes de Japón: "Entre Australia y China teníamos cinco días así que el motor era exactamente el mismo. Ahora tenemos dos semanas, tendremos más tiempo en el banco de potencia y debemos dar a Honda más tiempo para entender la causa de las vibraciones".