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El Mundial de Fórmula 1 arranca con el Gran Premio de Australia el próximo domingo y Fernando Alonso, piloto español y madridista, está convencido de que su monoplaza puede dar la talla a pesar de los innumerables problemas que han tenido en pretemporada los Aston Martin. El asturiano ha revelado que tiene plena confianza en el trabajo de Adrian Newey y se ha mostrado esperanzado con poder hacer cosas importantes, sobre todo "en la segunda mitad de la temporada".
Además del motor de los Aston Martin, creado por Honda y que ha sido un auténtico fiasco, la escudería ha enfrentado más problemas a lo largo de la pretemporada que han hecho que resulte decepcionante. El chasis se ha mostrado inestable y la caja de cambios no está funcionando como se esperaba. Gota a gota, todos estos problemas hacen que Alonso se enfrente a un mar de problemas en Australia. Sin embargo, el asturiano está tranquilo y confiado.
Fernando Alonso confía en el trabajo de Adrian Newey
Según ha desvelado Alonso, Adrian Newey tiene algún as bajo la manga: "El coche de Australia va a ser muy diferente. Lo he visto en fotos. Este hombre ha dominado la Fórmula 1 durante más de 30 años. En algún momento tendremos el mejor coche", ha asegurado el piloto español.
No obstante, Fernando Alonso también ha confesado que el objetivo es que todos los problemas se solucionen de cara a "la segunda mitad de la temporada, cuando debemos estar donde queremos". Incluso con el coche nuevo de Newey, los más optimistas creen que sería un éxito acabar la carrera en Australia. Veremos.
Las críticas de Fernando Alonso a su monoplaza
Fernando Alonso anteriormente había criticado con dureza el trabajo de la escudería: "Hay vibraciones que vienen por el motor, que Honda ya las identificó en los primeros test. Hemos visto que el coche no aguanta, a veces se rompen los espejos, la luz trasera, los pilotos... Lógicamente, notamos las vibraciones y después de unas vueltas se te quedan un poco adormecidas las manos o los pies, o el cuerpo en general", explicó Alonso.
"Pero no es una limitación tan grande, no quiero decir que las vibraciones son el mayor problema que tenemos. Si estuviéramos luchando por la victoria, podría hacer tres horas en el coche con las vibraciones que no me pasaría nada. Pero no estamos en esa situación, por desgracia", señaló. Ahora, parece que ha cambiado de opinión.
Aun así, el asturiano trata de aportar crítica constructiva: "Tenemos retos por delante. Por desgracia, no estamos al 100% ni mucho menos. Tenemos que ver la fiabilidad, si hemos mejorado, si han hecho todo el trabajo desde Japón para que no vibre el motor. Luego, en el chasis, con un invierno tan corto y tantos problemas, no hemos podido probar todo lo necesario para la puesta a punto. Estas primeras carreras vamos a tener que utilizarlas para mejorar y encontrar la dirección del coche", concluyó.