El Real Madrid se perfila para poner fin a las obras del estadio Santiago Bernabéu, que comenzaron en mayo de 2019, y uno de los objetivos del club que preside Florentino Pérez pasa por solucionar el ruido, que ha provocado numerosos conflictos con los vecinos de los aledaños del recinto. Precisamente, Jansen Iberia ha participado en el último gran proyecto del Madrid para subsanar este incidente de la mano de Jorge García, director general de la compañía, que consiste por instalar puertas en el perímetro exterior y en el interior del campo. Con ello, se reduce el ruido y, de paso, se mejora también la seguridad.
En una entrevista que García ha concedido a ‘OkDiario’, con la firma de Iván Martín, el responsable de este plan ha detallado que Jansen Iberia ha trabajado en vomitorios y fachadas, incluyendo la de la Unidad de Control Operativo y el ‘Sky Bar’, utilizando acero y vidrio para lograr atenuaciones acústicas de hasta 43 decibelios. Para esta última zona, que presenta complejidades importante debido a la fachada acristalada que tiene, se ha llevado a cabo a través de un muro cortina inclinado hacia el interior del nuevo Bernabéu, con una altura de unos siete metros y vidrios de gran formato y peso.
En cuanto al interior del estadio, Jansen ha actuado de manera distinta. En este sector, la empresa suiza ha instalado puertas técnicas y de seguridad, la inmensa mayoría resistente al fuego con una duración certificada de hasta una hora. Están destinadas a proteger zonas sensibles como saladas de control, áreas informáticas y espacios de gestión operativa. Estas puertas, hay que insistir, están conectadas a la central de incendios del Bernabéu, de manera que, ante una señal de emergencia, se activa de forma automática para facilitar la evacuación.
El ruido, clave
Jorge García, que ha indicado en el periódico de Eduardo Inda que el del viejo Chamartín es “un proyecto que trasciende lo constructivo y que se ha convertido en un referente mundial”, ha subrayado que la reducción de la acústica del estadio no depende de una única solución sino de un diseño global en el que las ingenierías especializadas juegan un papel esencial. El Bernabéu es un campo permeable, lo que obliga a combinar distintas estrategias para limitar la salida del ruido, que ha sido un dolor de cabeza para el Madrid durante estos meses, con varios contenciosos con la plataforma de vecinos que abandera las quejas.
Para el nuevo diseño del Bernabéu, la instalación de puertas es clave para ayudar a disminuir de manera considerable la fuga de sonido, sin que se comprometa en ningún momento la seguridad ni la evacuación. El acero, por su enorme densidad, es un material que ofrece un comportamiento acústico muy superior al de otras materias. Con una carpintería adecuada y un vidrio específico, estos sistemas pueden alcanzar atenuaciones de hasta 42 ó 43 decibelios.
El Bernabéu, más allá de una obra
García ha indicado que la obra del Bernabéu no ha sido únicamente un reto profesional técnico sino que igualmente ha sido logístico y conceptual, puesto que la casa del madridismo se encuentra en el pleno centro de Madrid, sin olvidar que está rodeado de zonas residenciales. Esto demanda una respuesta precisa y proporcional en el ámbito de la seguridad, la evacuación, el ruido y el control ambiental. Son todas ellas cuestiones que interesan al Real Madrid, decidido a acabar con todo tipo de polémicas sobre su estadio después de emprender una remodelación profunda.
El Bernabéu podría estar preparado para despedirse de las obras muy pronto. Todo ello con el sello último de Jansen Iberia, que ha buscado desde el principio la evolución del templo merengue. La reforma exitosa del estadio es una prioridad absoluta de Florentino, que quiere hacer del legendario estadio un lugar reformado y vanguardista que le convierta en el futuro de las infraestructuras deportivas.